Por Mario Morosini
Dijimos y lo vamos a cumplir como objetivo que nos trazamos cuando estemos integrando el próximo Concejo Vecinal, sea en calidad de suplente o titular. No importa el lugar que nos asignen los vecinos en las elecciones del próximo 30 de octubre, en la idea de participar del futuro Concejo Vecinal de zona 7 (Buceo, Malvin y Punta Gorda)
Y afirmamos con claridad, para que nadie se sienta sorprendido, que simplemente seremos REPRESENTANTES DE LOS VECINOS, sus ideas las haremos nuestras. Y en este rubro de Tránsito y Transporte, respondiendo a nuestra inquietud de consultarlos, nos dejaron algunas ideas que pensamos defender y plantear ante nuestros futuros compañeros del Concejo Vecinal de la zona 7. Primero en la Comisión de Tránsito y Transporte del Concejo Vecinal, como corresponde.
Por ejemplo en Punta Gorda en la zona de las Cooperativas de Viviendas, se solicita, por amplia mayoría, una línea de ómnibus (no todas, solamente una línea) que realice un trayecto por la calle Palermo. Solamente una línea. Así, muchísimos vecinos, especialmente lo de más avanzada edad, no deben trasladarse dos o tres cuadras para tomar un ómnibus hacia el centro o descender y recorrer la misma cantidad de cuadras, viniendo desde el centro de la capital. Un tema, que no solamente significa un servicio más, sino que aportaría a la seguridad. No genera tranquilidad al vecino, especialmente cuando se oculta el sol, y más para una persona, repetimos especialmente para una persona que ya transita la tercera edad, desplazarse esas dos o hasta tres cuadras. Hay que buscar la fórmula, situación que con el apoyo masivo de los vecinos, se debe plantear por parte del Concejo Vecinal en los lugares que corresponda. Siempre con el respaldo fuerte de los vecinos. Esto lo pensamos trasladar a la comisión que corresponda.
Otros vecinos nos han planteado con razón, la forma de transitar de las distintas líneas de ómnibus. Se producen espacios de 10 o 15 minutos, en algunas líneas más tiempo, donde no circula ningún ómnibus. Y cuando pasan, lo hacen las tres o cuatro líneas juntas. Darle discontinuidad es otro tema, que bien merece ser tratado con las empresas, o los responsables de los servicios.
La higiene de algunas unidades es otro aspecto planteado, como también la molestia que genera el escuchar audiciones de radio que le pueden resultar graciosas al conductor y guarda, pero no al conjunto de los pasajeros que pagan por un servicio y no para ser martirizados en el viaje.
Algunos vecinos, consideran que la falta de guardas en determinadas líneas de ómnibus, ocasiona que el recorrido de la unidad se haga en forma más lenta.
Una de las quejas más fuertes, provenientes de vecinos que nos escribieron sobre estos temas, viene no de los usuarios, sino de los conductores de autos, donde nos señalaron la velocidad excesiva que tiene especialmente en la Av. Rivera el D11, línea que fue pensada para realizar un circuito más ágil, pero no en función de la velocidad, sino porque sus paradas son cada 4 o 5 cuadras de distancia.
TRÁNSITO
Dos vías que son la protesta del conjunto de los vecinos, especialmente peatones, es la velocidad que toman los autos y vehículos en general en su recorrido por vías como Caramurú y Av. Rivera, cuando estas calles pasan a ser de una sola mano. Se transforman en pistas de carreras. No reparando incluso en los lugares donde circulan alumnos de escuelas o liceos. Merece un tratamiento especial.
La necesidad de semáforos en distintos puntos estratégicos que se deben de estudiar y que deben ir de la mano, para muchos lectores y vecinos que nos alcanzaron sus ideas y propuestas, como por ejemplo en Rivera y Concepción del Uruguay, y por otro lado los vecinos de la sub zona D, pusieron mucho énfasis en el caos que se produce a la altura de los Portones de Carrasco, límite de los Concejos Vecinales del 7 y 8, o sea involucra a los dos Concejos Vecinales. Hay una escuela importante, un liceo cercano a menos de 100 metros, hay momentos en que nadie puede cruzar, porque los autos y vehículos vienen de todos lados.
Hay otra serie de cruces que nos señalaron. Y uno en especial, que es cruzar la rambla en Playa de los Ingleses. Única playa dejada a la mano de Dios por el sector Tránsito de la Intendencia. Una zona donde los habitantes especialmente de las Cooperativas de Viviendas, que bajan a Playa de los Ingleses, casi que están impedido a hacerlo, porque los semáforos más cercanos están a 4OO metros del ingreso de dicha playa.
Y una constante de los vecinos, es que la ciudad está pensada últimamente para los autos y vehículos en general, pero se dejó de lado a los peatones.
Los vecinos que utilizan bicicleta para desplazarse, sea por necesidad o placer, señalando al actual Intendente como instigador de esa posibilidad de desplazamiento, de alguna manera le exigen que se contemplen las ciclovías para poder circular.
Otros nos han planteado que se vuelva, algunos días a dejar solamente circular un día a los autos que tienen terminación par y otro día a los que poseen terminación impar en su matrícula.
Tenemos ordenadas todas las propuestas y algunas más que no presentamos en estas líneas. En el momento adecuado, las discutiremos con los compañeros del Concejo Vecinal, especialmente con la comisión involucrada en estos temas. En la próxima conformación del Concejo Vecinal, en calidad de suplente o titular, estaremos planteando estas inquietudes, y veremos qué respuesta tendremos del conjunto del Concejo Vecinal, la cual sea cual sea la respuesta, los lectores y vecinos, sabrán la misma, porque lo repetimos nuevamente, somos o seremos representantes de los vecinos. Y si tenemos que recurrir en alguna instancia al apoyo de los vecinos en el sentido de acompañar una propuesta con presencia en los lugares donde se plantea el problema, los convocaremos. De eso no tengan ninguna duda.
El lunes estaremos planteando otras inquietudes sobre otros temas que también son de importancia y que nos acercaron los vecinos, porque la forma de jerarquizar un Concejo Vecinal, es escuchando a los vecinos.
