El croquis que reproducimos muestra los caminos del Buceo, tomados de un plano de 1868. Los nombres corresponden a 1868, 1893 y 1962.
El arroyo que se ve a la izquierda es el de los Pocitos. No están los del Buceo. Del camino de Rivera (luego Avenida Rivera) salen dos sendas ondulantes al sur, que llegan a las edificaciones del puerto, ubicadas en el casco del antiguo saladero de Seco. El “camposanto” es el cementerio de la Unión, habilitado al terminar la Guerra Grande, con los restos del que tenía instalado Mauricia Batalla en esa villa. Luego quedó adentro del Cementerio del Buceo, abierto en 1872.
El camino de Rivera se interrumpe al llegar a la línea de mojones del los propios porque allí está la chacra de los hermanos Ferrari (en algunos documentos De Ferrari) que le cierra el paso hacia el este. Mientras tanto, es el camino de Solsona, (calle Asamblea) que no está en el plano, el que lleva desde Comercio a las chacras que tienen fondo al arroyo Malvín, al sur del camino de la Aldea (después Avenida Italia).
Se aprecia que el camino de Propios no es continuo. Desde el de Rivera no sigue a la costa porque lo detiene el depósito de residuos que había en ese lugar. Tiene un primer tramo al norte, que es más bien una prolongación del de Rivera para llegar al de la Figurita. Esa confluencia se da contra la margen derecha del arroyo de los Chanchos, que allí corre pegado a la línea de los propios. Desde ese punto suben al camino del Comercio dos sendas curvas. Tangente a ellas, evitando el cruce con los dos arroyos del Buceo, que allí están muy cerca uno del otro, y en una línea casi horizontal, se abrió después la diagonal Santa Inés, más adelante llamada Marsala y luego Marco Aurelio, por donde circuló el tranvía.
