En sesión extraordinaria la Junta Departamental de Montevideo habilitó a la Intendencia de Montevideo a solicitar un préstamo -financiado por el Banco Interamericano de Desarrollo (BID)- para continuar con la ampliación del nuevo Centro de Gestión de Movilidad (CGM).
El secretario general de la Intendencia, Fernando Nopitsch destacó que la iniciativa fue votada por cuatro ediles del Partido de la Concertación, dos del sector de Alianza Nacional y dos del sector batllista.
El jerarca enfatizó que haberse habilitado el préstamo le permite a Montevideo seguir con un proceso importante de control del tránsito y la movilidad, y poder coordinar a distancia los semáforos de forma de hacer los denominados corredores verdes para agilizar el tránsito en la ciudad.
Explicó que el préstamo fue votado porque hubo un proceso de negociación entre la administración y ediles de la oposición que establecieron dos condiciones para apoyar la propuesta.
Uno de los puntos reclamados por los curules blancos fue abatir el monto de dinero destinado para la contratación de consultorías pasando de US$ 4,5 millones a US$ 2,5 millones. El segundo aspecto que aceptó la Intendencia fue la creación de una cuenta a partir de enero de 2017 que se integrará con el 20% de la recaudación de las multas y un límite anual de US$ 1,5 millones.
El préstamo del BID adjudica una gracia de cinco años y medio para el pago que le permitirá a la Intendencia de Montevideo poder acumular el dinero necesario para empezar a amortizar el préstamo. Nopitsch aclaró que cuando se tenga que empezar a amortizar los US$ 1,5 millones anuales, la IM pudo haber recaudado unos US$ 6 millones a través de dicho fondo.
Aclaró que la acumulación de fondos para este objetivo comenzará a partir de 2017 a fin de dar tiempo a la Intendencia para poder empezar a multar a través de la tecnología colocada en los semáforos.
Se estima que en algunas semanas la administración tendrá pronto un decreto municipal que contemplará como un nuevo elemento de fiscalización del tránsito a los sensores que se vienen instalando en varios cruces peatonales. También se está buscando una alternativa para poder notificar de la infracción cometida y de la correspondiente multa que será aplicada sin la intervención directa de un inspector de tránsito.
El secretario general de la IM destacó como positivo que en el último año se produjo una reducción en el número de accidentes mortales y graves de tránsito, motivado principalmente por dos elementos: la alcoholemia cero y la colocación de las cámaras de videovigilancia en varios puntos de Montevideo.
“A pesar de que todavía no estamos poniendo multas, la gente ya se está cuidando, principalmente en puntos sensibles como puede ser la Rambla de Montevideo, que tiene niveles de siniestralidad muy altos”, indicó Nopitsch.
El jerarca destacó que en los últimos 10 años, del 2005 al 2015, se produjo una duplicación del parque automotor en Montevideo. Señaló que esta situación obliga a la Intendencia a adoptar medidas concretas. Indicó que el aporte de la alcoholemia, las cámaras de vigilancia y del incentivo a la creación de nuevos estacionamientos, permitirá dotar de una mayor seguridad y fluido en el tránsito.
“Esas medidas son indispensables porque Montevideo es otro”, dijo el secretario de la IM.
Apoyo desde la oposición
Por su parte, la edila del FA Delia Rodríguez, quien asumirá este viernes la titularidad de la Junta Departamental, informó que hace 40 días se empezó a trabajar con la oposición el proyecto para habilitar un nuevo préstamo del BID para el Centro de Gestión de Movilidad. Dijo que en ese período hubo agregados al texto original aportados por la oposición. Comentó que el oficialismo vio pertinente los planteos realizados por los ediles de la Concertación que se vieron reflejados en el proyecto definitivo.
Destacó que los dos ediles de Alianza Nacional (Javier Barrios Bove y Cristina Rufo) acompañaron la propuesta, no así los legisladores del sector Todos, más allá que el Centro de Gestión terminará beneficiando a los municipios E y CH por estar incluido el estudio de los estacionamientos subterráneos y el flujo del tránsito en la Rambla. También votaron con el FA, los ediles batllistas Luis Chirico y Alfonso Iglesias.
El préstamo de US$16.250.000, habilitará a continuar con la segunda etapa de implementación del centro y a su vez, llevar adelante una revisión del Plan de Movilidad Urbana.
El director de Tránsito de la IM, Pablo Ferrer, explicó que “con este préstamo se finalizarán obras que ya estaban siendo financiadas con recursos propios de la Intendencia”.
Señores titulen mejor!!
Nosotros NO le prestamos al BID, son ellos que nos prestan a nosotros!!!