En la primera semana de mayo, Bolivia convocó a representantes de puertos de Perú, Argentina, Paraguay y nuestro país con la finalidad de conocer las condiciones favorables que se le puede ofrecer para exportar sus mercaderías ( e importar ).
Si bien gran parte de su comercio exterior se realiza a través de puertos chilenos, Bolivia no está conforme con los aranceles que debe pagar así como los constantes obstáculos técnicos y políticos que encuentran por parte de autoridades chilenas que coplican sus movimientos comerciales.
Debido a su característica de país mediterráneo , Bolivia invierte 50% mas de dinero en transporte, que uno que tiene acceso al mar, para poder vincularse con los mercados y el comercio que discurre a través de los océanos. El Vicepresidente de ANP Juan José Dominguez presentó los Puertos Comerciales de Uruguay Atlántico, destacando la ubicación estratégica del Puerto de Montevideo, su rol como centro logístico eficiente y competitivo en el tránsito regional, las frecuencias regulares en nuestra principal Terminal, el régimen de Puerto Libre, los servicios, cifras en rubros como mercaderías, contenedores, tráficos, los proyectos y las oportunidades de desarrollo logístico Uruguay – Bolivia, entre otros.
El Vicepresidente de ANP destacó que Bolivia está dando un sacudón logístico a toda la región y reconoció que es reducida la carga que se maneja pidiendo a los empresarios complementar sus potencialidades. Asimismo anunció que ya se aprontar a firmar con Perú un acuerdo para movilizar carga por el puerto de Illo. Con ello, más el puerto de Iquique, el comercio por el Pacifico estaría resuelto, debiendo ahora buscarse una solución para la salida al Atlántico.
